1、橋梁設(shè)計(jì):橋梁設(shè)計(jì)流程

1.設(shè)計(jì)資料和技術(shù)指標(biāo)（地形、地質(zhì)、氣象水文、活載、道路等級等）

2.總體方案設(shè)計(jì)（縱向線路、橋式方案比選、橫斷面設(shè)計(jì)等）

3.詳細(xì)設(shè)計(jì)（重要構(gòu)件的尺寸擬定和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)）

4.手算或軟件計(jì)算（成橋階段內(nèi)力和變形、施工階段內(nèi)力和變形）

針對軟件計(jì)算：

（1）建模

（2）荷載輸入

（3）邊界條件

（4）運(yùn)行分析

5.根據(jù)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性驗(yàn)算（鋼結(jié)構(gòu)還應(yīng)做疲勞驗(yàn)算）

2、橋梁設(shè)計(jì):橋梁設(shè)計(jì)的總體設(shè)計(jì)是什么？

橋梁設(shè)計(jì)的總體設(shè)計(jì)包括：總述，橋梁規(guī)劃研究，橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及總體布置，梁式橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋、組合結(jié)構(gòu)橋梁總體設(shè)計(jì)，橋梁環(huán)境保護(hù)及景觀設(shè)計(jì)，橋梁養(yǎng)護(hù)、監(jiān)測與維修設(shè)計(jì)，橋梁全壽命設(shè)計(jì)與工程風(fēng)險(xiǎn)性分析等內(nèi)容，涵蓋了橋梁規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)等各方面。

3、橋梁設(shè)計(jì):橋梁設(shè)計(jì)的原則是什么？

橋梁設(shè)計(jì)的基本原則：

橋梁是鐵路、公路或城市道路的重要組成部分，特別是大、中橋梁的建設(shè)對當(dāng)?shù)卣�治、�?jīng)濟(jì)、國防等都具有重要意義。因此，公路橋梁應(yīng)根據(jù)所在公路的作用、性質(zhì)和將來發(fā)展的需要，除應(yīng)符合技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、適用耐久、經(jīng)濟(jì)合理的要求外，還應(yīng)按照美觀和有利環(huán)保的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，并考慮因地制宜、就地取材、便于施工和養(yǎng)護(hù)等因素。 · · 關(guān)注微信公眾號：挪車小黃碼 · 官方免費(fèi)領(lǐng)�。号曹嚧a，車主雙方虛擬號碼，隱私保護(hù)，拒絕騷擾，違章查詢，免費(fèi)使用！--挪車電話 官網(wǎng)：https://www.nuoche.cc/ · ·

1．安全可靠(1)所設(shè)計(jì)的橋梁結(jié)構(gòu)在強(qiáng)度、穩(wěn)定和耐久性方面應(yīng)有足夠的安全儲(chǔ)備。(2)防撞欄桿應(yīng)具有足夠的高度和強(qiáng)度，人與車流之間應(yīng)設(shè)防護(hù)欄，防止車輛撞人人行道或撞壞欄桿而落到橋下。(3)對于交通繁忙的橋梁，應(yīng)設(shè)計(jì)好照明設(shè)施，并有明確的交通標(biāo)志，兩端引橋坡度不宜太陡，以避免發(fā)生車輛碰撞等引起的車禍。(4)對于河床易變遷的河道，應(yīng)設(shè)計(jì)好導(dǎo)流設(shè)施，防止橋梁基礎(chǔ)底部被過度沖刷；對于通行大噸位船舶的河道，除按規(guī)定加大橋孔跨徑外，必要時(shí)設(shè)置防撞構(gòu)筑物等。(5)對修建在地震區(qū)的橋梁，應(yīng)按抗震要求采取防震措施；對于大跨柔性橋梁，尚應(yīng)考慮風(fēng)振效應(yīng)。

2．適用耐久(1)橋面寬度能滿足當(dāng)前以及今后規(guī)劃年限內(nèi)的交通流量(包括行人通道)。(2)橋梁結(jié)構(gòu)在通過設(shè)計(jì)荷載時(shí)不出現(xiàn)過大的變形和過寬的裂縫。(3)橋跨結(jié)構(gòu)的下方要有利于泄洪、通航(跨河橋)或車輛(立交橋)和行人的通行(早橋)。(4)橋梁的兩端要便于車輛的進(jìn)入和疏散，而不致產(chǎn)生交通堵塞現(xiàn)象等。(5)考慮綜合利用，方便各種管線(水、電氣、通信等)的搭載。

3．經(jīng)濟(jì)合理(1)橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)遵循因地制宜，就地取材和方便施工的原則。(2)經(jīng)濟(jì)的橋型應(yīng)該是造價(jià)和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用綜合最省的橋型。設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮維修的方便第12頁和維修費(fèi)用少，維修時(shí)盡可能不中斷交通，或使中斷交通的時(shí)間最短。(3)所選擇的橋位應(yīng)是地質(zhì)、水文條件好，并使橋梁長度較短。(4)橋梁應(yīng)考慮建在能縮短河道兩岸運(yùn)距的位置，以促進(jìn)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，產(chǎn)生**的效益。對于過橋收費(fèi)的橋梁就能吸引更多的車輛通過，達(dá)到盡快回收投資的目的。

4．技術(shù)先進(jìn)在因地制宜的前提下，橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能采用成熟的新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備、新材料和新工藝。在注意認(rèn)真學(xué)習(xí)國內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)、充分利用****技術(shù)成就的同時(shí)，努力創(chuàng)新，淘汰和摒棄原來落后和不合理的設(shè)計(jì)思想。只有這樣才能更好地貫徹適用、經(jīng)濟(jì)、安全、美觀的原則，提高我國的橋梁建設(shè)水平，趕上和超過世界先進(jìn)水平。

5．曼觀一座橋梁應(yīng)具有優(yōu)美的外形，而且這種外形從任何角度看都應(yīng)該是優(yōu)美的。結(jié)構(gòu)布置必須簡練，并在空間上有和諧的比例。橋型應(yīng)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，城市橋梁和游覽區(qū)的橋梁，可較多地考慮建筑藝術(shù)上的要求。合理的結(jié)構(gòu)布局和輪廓是橋梁美觀的主要因素，另外，施工質(zhì)量對橋梁美觀也有很大影響。

6．環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)考慮環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的要求。從橋位選擇、橋跨布置、基礎(chǔ)方案、墩身外形、上部結(jié)構(gòu)施工方法、施工組織設(shè)計(jì)等全面考慮環(huán)境要求，采取必要的工程控制措施，并建立環(huán)境監(jiān)測保護(hù)體系，將不利影響減至最小。