1、城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范:求城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范的**版�。。�！

2、城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范:做城市住宅區(qū)規(guī)劃設計需要參考哪些規(guī)范？

《城市用地分類與規(guī)劃建設用地標準》

《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》

《村鎮(zhèn)規(guī)劃標準》

《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》

《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》

《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》

《城市電力規(guī)劃規(guī)范》

《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》

《城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范》

《城市規(guī)劃工程地質勘察規(guī)范》

《市政工程勘察規(guī)范》

《城市供水水文地質勘察規(guī)范》

《室外給水設計規(guī)范》

《室外排水設計規(guī)范》

《給水排水工程結構設計規(guī)范》

《城市熱力網(wǎng)設計規(guī)范》

《城鎮(zhèn)直埋供熱管道工程技術規(guī)程》CJJ/

《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》

《城市公共交通站、場、廠設計規(guī)范》

《地下鐵道設計規(guī)范》

《城市橋梁設計荷載標準》

《城市橋梁設計準則》

《城市公共廁所規(guī)劃和設計標準》

《城市環(huán)境衛(wèi)生設施設置標準》

《城市生活垃圾衛(wèi)生填埋技術標準》

《城市糞便處理廠（場）設計規(guī)范》

《公園設計規(guī)范》

《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》

《民用建筑設計通則》

《民用建筑熱工設計規(guī)范》

《民用建筑節(jié)能設計標準》

《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)程》

《建筑設計防火規(guī)范》

《高層民用建筑設計防火規(guī)范》

《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》

《人民防空地下室設計規(guī)范》

《住宅設計規(guī)范》

《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》

《及以下變電所設計規(guī)范》等其他專業(yè)設計規(guī)范。

3、城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范:《城市居民區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》

摘自中華人民共和國**標準城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范GB—93(年版）居住區(qū)的道路規(guī)劃，應遵循下列原則：

根據(jù)地形、氣候、用地規(guī)模、用地四周的環(huán)境條件、城市交通系統(tǒng)以及居民的出行方式，應選擇經(jīng)濟，便捷的道路系統(tǒng)和道路斷面形式；

小區(qū)內(nèi)應避免過境車輛的穿行，道路通而不暢，避免往返迂回，并適于消防車、救護車、商店貨車和垃圾車等的通行；

有利于居住區(qū)內(nèi)各類用地的劃分和有機聯(lián)系，以及建筑物布置的多樣化； · · 關注微信公眾號：挪車小黃碼 · 官方免費領�。号曹嚧a，車主雙方虛擬號碼，隱私保護，拒絕騷擾，違章查詢，免費使用！--挪車電話 官網(wǎng)：https://www.nuoche.cc/ · ·

當公共交通線路引入居住區(qū)級道路時，應減少交通噪聲對居民的干擾；

在地震烈度不低于六度的地區(qū)，應考慮防災救災要求；

滿足居住區(qū)的日照通風和地下工程管線的埋設要求；

城市舊區(qū)改建，其道路系統(tǒng)應充分考慮原有道路特點，保留和利用有歷史文化價值的街道；

應便于居民汽車的通行；同時保證行人、騎車人的安全便利。

（取消該款）

居住區(qū)內(nèi)道路可分為：居住區(qū)道路、小區(qū)路、組團路和宅間小路四級。其道路寬窄，應符合下列規(guī)定：

居住區(qū)道路：紅線寬度不宜小于；

小區(qū)路：路面寬6m-9m，建筑控制線之間的寬度，需敷設供熱管線的不宜小于；無供熱管線的不宜小于;

組團路：路面寬3m-5m；建筑控制線之間的寬度，需敷設供熱管線的不宜小于；無供熱管線的不宜小于8m；

宅間小路：路面寬不宜小于2.5m；

在多雪地區(qū)，應考慮堆積清掃道路積雪的面積，道路寬度可酌情放寬，但應符合當?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門的有關規(guī)定。

居住區(qū)內(nèi)道路縱坡規(guī)定，應符合下列規(guī)定：

居住區(qū)內(nèi)道路縱坡控制指標應符合表規(guī)定；

機動車與非機動車混行的道路，其縱坡宜按非機動車道要求，或分段按非機動車道要求控制。

山區(qū)和丘陵地區(qū)的道路系統(tǒng)規(guī)劃設計，應遵循下列原則：

車行與人行宜分開設置自成系統(tǒng)；

路網(wǎng)格式應因地制宜；

主要道路宜平緩；

路面可酌情縮窄，但應安排必要的排水邊溝和會車位，并應符合當?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門的有關規(guī)定。

居住區(qū)內(nèi)道路設置，應符合下列規(guī)定：

小區(qū)內(nèi)主要道路至少應有兩個出人口；居住區(qū)內(nèi)主要道路至少應有兩個方向與外圍道路相連；機動車道對外出人口間距不應小于。沿街建筑物長度超過時，應設不小于4m×4m的消防車通道。人行出口間距不宜超過，當建筑物長度超過時，應在底層加設人行通道；

居住區(qū)內(nèi)道路與城市道路相接時，其交角不宜小于75°；當居住區(qū)內(nèi)道路坡度較大時，應設緩沖段與城市道路相接；

進入組團的道路，既應方便居民出行和利于消防車、救護車的通行，又應維護院落的完整性和利于治安保衛(wèi)；

在居住區(qū)內(nèi)公共活動中心，應設置為殘疾人通行的無障礙通道。通行輪椅車的坡道寬度不應小于2.5m，縱坡不應大于2.5%；

居住區(qū)內(nèi)盡端式道路的長度不宜大于，并應在盡端設不小于×的回車場地；

當居住區(qū)內(nèi)用地坡度大于8%時，應輔以梯步解決豎向交通，并宜在梯步旁附設推行自行車的坡道；

在多雪嚴寒的山坡地區(qū)，居住區(qū)內(nèi)道路路面應考慮防滑措施；在地震設防地區(qū)，居住區(qū)內(nèi)的主要道路，宜采用柔性路面；

居住區(qū)內(nèi)道路邊緣至建筑物、構筑物的最小距離，應符合表規(guī)定；

（取消該款）

居住區(qū)內(nèi)必須配套設置居民汽車（含通勤車）停車場、停車庫，并應符合下列規(guī)定；

居民汽車停車率不應小于10%;

居住區(qū)內(nèi)地面停車率（居住區(qū)內(nèi)居民汽車的停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率）不宜超過10％；

居民停車場、庫的布置應方便居民使用，服務半徑不宜大于;

居民停車場、庫的布置應留有必要的發(fā)展余地。

至于征求意見嘛，據(jù)我所知有和沒有區(qū)別不大，都是走走過場。